GO Product Magazine

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GOのプロダクトマネジメント本部が運営するマガジンです。プロダクトマネジメント本部には、PdM、PjM・Designer、Analyst、Test engineerが所属してお…

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#データアナリスト

タクシーアプリ『GO』における「ビジネス分析」業務の進め方

記事のターゲット事業会社での分析業務に興味がある方『GO』に所属するデータアナリストの中でも、「ビジネス分析」をメインで行うチームの業務について記事にまとめました。業務事例チームの主な業務は、ビジネスサイドに対する分析の対応です。ビジネスサイドとは[事業企画]、[マーケティング]、[渉外]などの社内の各部署を指しています。社内の各部署のニーズに対し、分析結果を提供しています。現状のデータから課題を深堀したり、新規施策のベースとなるデータを提供することで『GO』のサ

「データ整備における分業体制」タクシーアプリ『GO』のデータアナリストの働き方

こんにちは。GO株式会社にてタクシーアプリ『GO』のデータアナリストをしている千種です。弊社の石川が以前にまとめた「プロダクト開発におけるデータ分析の進め方」から、今回は「データアーキテクトとの分業体制」に焦点を当て、記事にまとめました。 ※データアーキテクト: 弊社では、データ整備作業を担当する役割を指しています。この記事で分かることプロダクト開発における分析PJの流れタクシーアプリ『GO』の開発では、新たな機能や既存機能の改善などの各開発PJに対し、KPIの策

タクシーアプリ『GO』のプロダクト開発におけるデータ分析の進め方

こんにちは。GO株式会社にてタクシーアプリ『GO』のデータアナリストをしている石川です。今回は、タクシーアプリ『GO』のプロダクト開発においてデータアナリストがどのように貢献しているかを知っていただくことを目的として、プロダクト開発におけるデータ分析PJの基本的な進め方、その中でのアナリストの動き方について記事にまとめました。想定している読者社会課題や交通課題の解決といった社会貢献性の高い事業にデータアナリストとして携わりたい方プロダクトのグロースに関わる

タクシーアプリ『GO』の新機能分析

これは株式会社Mobility Technologies(以下MoT)データインテリジェンス部ブログの記事です。本企画は弊社社員の個々の活動による記事であり、会社の公式見解とは異なる場合があります。自己紹介MoTでタクシーアプリ『GO』のデータアナリスト兼データインテリジェンス部データアナリシスGのマネージャーを務めているjanaと申します。『GO』の前身である『MOV』を運営していたDeNAにPdM組織所属のアナリストとして入社、JapanTaxi株式会社との統

受託系データサイエンティストがプロダクト専任データアナリストに転職して半年経ったので

これは株式会社Mobility Technologies(以下MoT)データインテリジェンス部ブログの記事です。本企画は弊社社員の個々の活動による記事であり、会社の公式見解とは異なる場合があります。はじめに初めまして、MoTのデータインテリジェンス部においてタクシーアプリ『GO』専任のデータアナリストをしております石川大夢と申します。受託系データサイエンティストからの転職でMoTに入社して半年ほど経過したので、自己紹介を交えながら、受託と事業会社の違いデ

データインテリジェンス部のご紹介

これは株式会社Mobility Technologies(以下MoT)データインテリジェンス部ブログの記事です。本企画は弊社社員の個々の活動による記事であり、会社の公式見解とは異なる場合があります。この記事についてMoTのプロダクトマネジメント本部のデータインテリジェンス部についてご紹介します。自己紹介データインテリジェンス部副部長の森義志です。 SIerで業務システム作りからキャリアをスタート、デジタルマーケティングの会社で機械学習のアルゴリズム設計や分析組