GO-onのマガジン一覧

GO Product Magazine

GOのプロダクトマネジメント本部が運営するマガジンです。プロダクトマネジメント本部には、PdM、PjM・Designer、Analyst、Test engineerが所属しております。各ロールのメンバーから様々なブログを発信していきます！ GOのプロダクトマネジメント情報の詳細はこちら https://www.notion.so/mot-product/Mobility-Technologies-PdM-0b04909526474c78b04855d1fe1d1512

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私も頑張ろうと思える職場。GOに入社して６ヶ月の記録

こんにちは。GO株式会社（以下GO）でQAをしています、のんさんです。 GOに入社したのは2月なので、もう半年が経ちました。今回は、私が感じた転職あるあるから、実際入社して、GOってどうなん？をまとめていければと思います。ぜひ、転職ってどうしたらいいんだ～！とお迷いの方、 GO気になるけど、実際どうやねん！を知りたい方ぜひ読んでいただければと思います。 30歳になるけど、転職ってどうなん？前の職場から転職を決めたのが29歳の夏のはなし。これまで、先入観として以

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生成AIを活用したプロダクトデザイナーのデザインプロセス公開!!

こんにちは、タクシーアプリ『GO』でプロダクトデザイナー（UXやUIを担当）をしております、大西です。これは何？プロダクトデザイナーのデザイン作成フローの全体像紹介生成AIが上記のどこでどのように活用されているかを紹介結論生成AIを利用すると… デザイン作成フローの全体像と課題デザイン作成フロー全体像基本的にこのプロセスをたどって具体のUIを作成します。ペルソナ作成（誰が使っているのか）ユーザーシナリオ・CJM作成（どんな行動をとっているのか）

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生成AIはリサーチの現場で活用できるのか？

自己紹介こんにちは。私はGO株式会社でタクシーアプリ『GO』のユーザーリサーチを担当している井立と申します。現在、プロダクトマネジメント本部データインテリジェンス部に所属し、マーケットリサーチ、UXリサーチを担当しています。定量調査・定性調査を組み合わせながら、プロダクト改善や顧客戦略策定を支援をするのが主な業務です。生成AIはリサーチの現場で活用できるのか？GO株式会社では、業務効率改善のための生成AIの活用を推進しています。リサーチャーとしても気になるキーワード。

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「自分らしく働ける場所が見つかった」QAエンジニアとしてGOに入社してから3か月の振り返り

皆さん初めまして！舘石と申します。 2024年3月1日にGO株式会社(以下、GO)に中途入社し、QAエンジニアとしてタクシーアプリ『GO』のQA業務を担当しています。入社してからあっという間に3か月が経ちまだまだ覚えることも多い日々ですが、ここ最近はようやく業務にも慣れてきたように思います。そこで今回は、私がGOへ入社するに至るまでの経緯と実際に入社してからの3か月間をふりかえりながら、なぜGOを選んだのか実際にGOで働いてみてどうだったか GOのQAエン

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交流施策“GOEN”で生まれる社員の新たな関係。現場と連携するHR本部の取り組み

HR本部が中心となって、“GOEN”の取り組みを始めたのは今から1年前。GOで一緒に働いているのは、きっと何かのご縁。お互いのことを知り、良い関係性を築いていくことが強い組織づくりにつながると考えスタートしました。そして、2024年2月にはレベルアップした“GOEN Advanced Program”をリリース。今回はHR本部長の小澤と人事部で事務局を担当する野口に、制度導入のきっかけ、これまでの取り組みと手応え、今後について話を聞きました。「100年続く組織づくり」

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＼オフィスの裏話／GOの会議室はどうして山の名前なのか！？#わかレポだより

皆さん、こんにちは。GO-on編集部 / 広報高堂です。 GOは2023年末に本社オフィスを麻布台ヒルズへ移転しました。移転にあたりおよそ半年間、総務部やIT戦略部などコーポレート部門を中心に移転準備を行いましたが、中でもこだわったのが、会議室の名前です。 GOのメンバーだけでなく、ご来社いただく皆様も利用する会議室。今回は、そんな会議室の新名称が決まるまでのプロセスに加え、そこに込めた思いをお伝えしていこうと思います。工夫を散りばめた本社オフィスGOは、今後も事業拡

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起業のために退職も再入社！ “出戻りエンジニア”決断の真意

GOでは、ちょっと珍しいバックグラウンドのエンジニアが活躍しています。彼の名前は、伊藤康利。元々GOの前身であるJapanTaxi時代より後部座席タブレットの開発を担当していましたが、一念発起して起業。その後、経営から離れてAndroidエンジニアとして再びキャリアを歩み始めたのち、2024年4月にGOへ再入社しています。なぜ彼は、いわゆる“出戻り”を決断したのか。外の世界を経験したからこそ見えてきたものは。彼の決断の真意に迫ります。起業のために退職！ ……も、ま

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GOにはこんな部活があるよ！Vol.6 ゴルフ部

みなさん、こんにちは！スマートドライビング事業本部ビジネス開発部CSグループの堀です！今回は、私が部長を務めるゴルフ部をご紹介します。まさかの部長交代！？私が部長になったワケ前部長の渡辺さんに部長のご指名いただいて8か月が経ちました。「部長交代」…言葉だけ聞くとネガティブに感じるかもしれませんが、定期的にいろんな人が回すことで横断的なコミュニケーションが取れ、参加者も増えて部活が活性化していきます。GOの部活動では決して珍しいことではないんです！まさか自分がやる

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起業のために退職も再入社！ “出戻りエンジニア”決断の真意

GOでは、ちょっと珍しいバックグラウンドのエンジニアが活躍しています。彼の名前は、伊藤康利。元々GOの前身であるJapanTaxi時代より後部座席タブレットの開発を担当していましたが、一念発起して起業。その後、経営から離れてAndroidエンジニアとして再びキャリアを歩み始めたのち、2024年4月にGOへ再入社しています。なぜ彼は、いわゆる“出戻り”を決断したのか。外の世界を経験したからこそ見えてきたものは。彼の決断の真意に迫ります。起業のために退職！ ……も、ま

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「新卒だから」を言い訳にしない！中途入社者ばかりの環境に飛び込んだ新卒エンジニアの決意

2023年に初めて新卒でエンジニアを採用してから、1年。2024年も新卒エンジニアを迎え入れました。彼の名は、茂木貴紀。なぜ彼は、中途入社メンバーが多く活躍しているGO株式会社（以下GO）へ飛び込む決意をしたのでしょうか。今回は新卒エンジニアの先輩である藤井大樹が、話を聞きました。中途入社者ばかりの環境でも不安はなかった藤井：まず、茂木さんはどうしてGOに入社を決めてくれたんですか？茂木：まずは、タクシーアプリ『GO』が自分が利用したことあるサービスだったからです。

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GOは「開発生産性Conference 2024」にゴールドスポンサーとして参加します

2024年6月28日（金）から6月29日（土）に開催される「開発生産性Conference 2024」に、GO株式会社はゴールドスポンサーとして参加します。開発生産性Conferenceは、海外・日本の開発生産性に関する最新の知見が集まり、各企業のベストプラクティスや開発生産性向上への取り組みを通して、日本のエンジニアリングの向上につながることを目標としたカンファレンスです。今年は、事業インパクトにつながる開発生産性の捉え方や進め方、具体的な生産性向上に向けた施策につ

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不具合を未然に防ぐために。タクシー業界の最前線で戦うGOのフィールドエンジニア

GOが展開するプロダクトは、インターネットの世界だけでは完結しません。私たちの技術は、“移動”というリアルな世界と接続することで、初めて価値を発揮します。リアルな世界において、主にタクシー事業者様に向けた技術的なサポートをしているのがフィールドエンジニアたちです。 ITやスタートアップの企業ではあまり耳馴染みのないフィールドエンジニアという職種。GOならではのポジションとして、どのような役割を担っているのでしょうか。フィールドエンジニアの飯沼と、フィールドエンジニア

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「新卒だから」を言い訳にしない！中途入社者ばかりの環境に飛び込んだ新卒エンジニアの決意

2023年に初めて新卒でエンジニアを採用してから、1年。2024年も新卒エンジニアを迎え入れました。彼の名は、茂木貴紀。なぜ彼は、中途入社メンバーが多く活躍しているGO株式会社（以下GO）へ飛び込む決意をしたのでしょうか。今回は新卒エンジニアの先輩である藤井大樹が、話を聞きました。中途入社者ばかりの環境でも不安はなかった藤井：まず、茂木さんはどうしてGOに入社を決めてくれたんですか？茂木：まずは、タクシーアプリ『GO』が自分が利用したことあるサービスだったからです。

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GOへようこそ！桜咲くなか、新卒二期生が入社しました。 #わかレポだより

皆さん、こんにちは。GO-on編集部 / 広報の高堂です。新年度がスタートし、心機一転何かにチャレンジし始めた方もいらっしゃるのではないでしょうか？かくいう私は、今年こそ海外へ旅に出よう！と心に決め、それに向けてさらに仕事に邁進する気持ちを固めたところです（笑）さて、本題です。 2024年4月1日、GOに待望の新卒二期生となる5名が入社しました！今回の #わかレポだよりでは、入社式当日の様子をお届けしていきます！ぜひ最後までご覧いただけると嬉しいです。入社式

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やめずに続けることには価値がある。開発本部 iOSエンジニア久利のキャリアデザイン

文系出身で飛び込んだエンジニアの世界。四苦八苦しながらも一歩ずつ成長し、少しずつやり甲斐を感じるようになった久利（くり）を魅了したのがiOSアプリ開発の世界でした。今回の『キャリアデザインを聞く』では、久利のこれまでを振り返りつつ、GOでの挑戦の毎日、ブレイクスルーのきっかけとなったプロジェクトから見えてきた「やめないことの大切さ」について聞いていきます。まさか自分がエンジニアになれるなんてーまずは就職活動のお話を聞かせてください。就職活動には辛かった思い出しかあ

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AIを社会実装できる企業は多くない。データビジネス部部長渡部のキャリアデザインとは

「IT領域で生きていきたい」と新卒で大手SIerへ入社した渡部。その後、大手Web企業へ入社。エンジニアとしてキャリアを歩むなかで芽生えたのが「世の中の誰かの役に立つ仕事がしたい」という想いでした。今回の『キャリアデザインを聞く』では、渡部のこれまでのキャリアと「世の中の誰かの役に立つ仕事がしたい」という仕事観が醸成された経緯、そしてGOでの挑戦の日々について聞いていきます。自分の仕事は誰の役に立っているんだろう？ーまずは新卒でSIerを選んだ理由から教えてください。

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35本

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「コト」に向かって全速力。異業界から転職した3人が感じるGOのカルチャーとは？

GO株式会社では組織強化に向けた積極採用を実施しており、毎月10名ほどの社員が中途入社しています。そこで、今回は転職者インタビューを実施。入社して7ヶ月の三節草、5ヶ月の鮏川、4ヶ月の合田の3人に「GOに入社を決めた理由」「入社して良かったこと」「今後、力をいれたいこと」などについて、ざっくばらんに話を聞いてみました。全くの異業界から転職。GO入社の決め手は？——まずは、みなさんのこれまでのバックグラウンドについて簡単に教えて下さい。三節草：前職はLINEにて、LIN

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不具合を未然に防ぐために。タクシー業界の最前線で戦うGOのフィールドエンジニア

GOが展開するプロダクトは、インターネットの世界だけでは完結しません。私たちの技術は、“移動”というリアルな世界と接続することで、初めて価値を発揮します。リアルな世界において、主にタクシー事業者様に向けた技術的なサポートをしているのがフィールドエンジニアたちです。 ITやスタートアップの企業ではあまり耳馴染みのないフィールドエンジニアという職種。GOならではのポジションとして、どのような役割を担っているのでしょうか。フィールドエンジニアの飯沼と、フィールドエンジニア

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一歩ずつ着実に。『GO』だからできる“持続可能な地域交通”への挑戦

GO株式会社では地方が抱える交通課題の解決に向け、タクシーアプリ『GO』の導入による既存タクシー車両の効率的運行などの取り組みを行ってきました。2023年12月にはオーバーツーリズムによる課題解消に向けてタクシー車両と乗務員を応援隊として派遣し稼働する『ニセコモデル』を立ち上げ、2024年4月からは『軽井沢タクシー供給強化プロジェクト』を進めています。これらのプロジェクトを中心となって推し進めているのが、地域交通事業企画部。今回は、部長の小野山とメンバーの久保田に「地域交

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乗務員採用の新時代。「採用支援ビジネス部」の2年半の取り組みと変化

タクシーアプリ『GO』（以下『GO』）、次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』などさまざまなモビリティ関連事業を展開するGO株式会社では、2021年秋、タクシー業界全体が抱える人材不足の解決を目指し「採用支援ビジネス部」を立ち上げました。立ち上げから約2年半が経過し、事業としても組織としても大きく成長。現在はさらなる拡大を目指し、新たな仲間を募集しています。そこで今回は、採用支援ビジネス部の吉田と森にここまでの経緯や仕事の魅力、求めている人物像について詳しく

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起業のために退職も再入社！ “出戻りエンジニア”決断の真意

「新卒だから」を言い訳にしない！中途入社者ばかりの環境に飛び込んだ新卒エンジニアの決意

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やめずに続けることには価値がある。開発本部 iOSエンジニア久利のキャリアデザイン

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